自從的士跳錶每次增至$1.5後，付費時只有兩種可能 (1) 尾數是5毛錢，例如$19.5; (2) 尾數是整數，例如$21.0。
可是，十居其九，尾數都變成整數，(2)的情況壓倒性多，因為司機們自動認為$19.5 = $20.0、$22.5 = $23，如果手中沒有零錢，付一百元鈔票，找回來的錢永遠自動四捨五入，被搶走五毛錢。最氣人是，往往在車剛停下時，無緣無故跳多一下，原本$18.0突然變成$19.5，付二十元鈔票，司機拿了就坐著不動，完全沒有找錢的動機。
我當然不會甘於一下子多付兩元，堅持說:「唔該找返五毫。」
司機有時不情不願才找出那五毛錢，有時會吐一句「又要找錢!」、「邊有咁多散紙!」
今天晚上，乘的士回家時，剛好在門口停下才跳錶，從$72.0跳為$73.5，付一百元，他找回$26，我問:「咦，還有五毫呢?」
司機說:「找廿六蚊，啱數!」
趕著下車的我還以為司機慈悲為懷，只收未跳錶的價錢，可是下了車，仔細一算，原來他的「啱數」竟又是吞掉我的五毛錢，這實在毫不啱數，簡直是搶錢。
我向所有的士司機宣佈，我以後一定不會讓你們搶錢! 我每次乘的士都會保留收據，確保找了五毛錢才下車，否則報警!
P.S. 最討厭有人說:「搭得起的士/ 坐咁長途/ 住得起咁既地方，連五毫子都計較!」
這是「無賴司機」最無理的藉口，如果我付少五毫子，他會從善如流嗎? 搭得起的士/ 坐咁長途/ 住得起咁既地方不等於其他人可以搶我的錢!
18 comments:
既然你咁執著果5毫，司機大佬又咁麻煩，點解唔各讓一步，自己準備d5毫找錢呢？
司機大佬要有良好的服務態度，亦要預備零錢作找續。平時已預備$1. $2. $5.才開工，$0.5亦可預備!又或講句：「唔好意思!無五毫子喎!」乘客絕大多數接受多附$0.5,司機亦可以有時少收$0.5,有時客人多附$0.5~~~咁就大家開心!裝八達通最方便!但司機大佬餐搵餐食,收更後帯錢返家養妻活兒,這方法好似行唔通!!
無$0.5找自動進位成$1.0已成該行業（陋/惡）習慣。試試搭的的前，問:「有無五毫子找架,冇我唔上車架!」我諗到香港有雙選都搭唔到的!
張小姐，我覺得酒樓食館又加一又收小賬更不合理
，不知你是否同意，我們又可否向消費者委員會投
訴呢﹖
酒樓四捨五入情況都好普遍,
但食客(面子悠關)不介意之餘又好願意留下那堆大洋,真的雙重標準.
啦記:
其實很多的士司機都本著乘客趕時間的心理, 差5毛錢都不會找贖。 如你所說的在司機按鈕時跳一下錶，我一定要與他堅持。 我亦被一司機反問:「唔係嘛，5毫都要拗?」 我便破口大罵:「我唔駛你找錢係我心甘命抵當小費俾你, 但你側側搏，搏我硬住要俾5毫子tips你, 對唔住,我做唔出，你同我非親非故，做咩要豪埋5毫俾你呀? 你都戇直直架。」
我同意樓上Anonymous意見：「酒樓四捨五入情況都好普遍,
但食客(面子悠關)不介意之餘又好願意留下那堆大洋,真的雙重標準.」
酒樓食肆找錢，永冇乖乖地放低個盆/簿，總係拎住個盆/簿同人客鬥快，好似搶咁，食客又覺得同佢搶好冇面咁任佢拎走，仲抵閙啦！
司機可能有時真係冇咁多零錢呢！妳咁介意，下次可以自備大量$0.50，咪唔使煩囉。
我不認為張小姐講有什麼錯
這是責任問題，的士司機是按牌照有責任按錶收費，不是以沒零錢為理由四捨五入，這樣多付車資根本是違法行為。
整個香港都烏煙瘴氣，歪理四處跑。
嚴格按咪表收費是硬道理, 司機多收五毛錢, 如果乘客不反對, 沒問題; 若乘客不同意, 司機應保持良好的服務態度, 按咪表銀碼找錢.
我教你, 已後帶定一個5毛, 遇到以上情況例如19.5, 你比20.5再即時講, "找1蚊丫唔該", 司機一般會出唔到聲, 亦唔會發你皮氣,因你講O左唔該~ 呢招我叫外賣時常常用, 因外賣阿叔又係成日想收多一蚊tips就話無得找~ :P
martinoei:沒錯，這是責任問題，的士司機是按牌照有責任按錶收費，乘客亦有責任按錶付鈔，這是法律問題，但偏偏就有很多乘客要講價，司機為生計也只好就範，什麼八折黨由此而生，車頭幾個電話好似call台咁，對守法乘客極不公平兼且極之危險。
這樣多付車資根本是違法行為。少付車資就合法嗎？
整個香港都烏煙瘴氣，歪理四處跑。
比多五毫子當舒緩下貧富兩極化囉, 五毫子對佢地黎講既價值我相信對你黎講大得多, 體諒下的士大哥的生活ok?
Anonymous（不知是否五毛，但發言匿名大多都不打算就發言負責任就是）
我有說過八折黨是合法嗎？
乘客要講價，拒付車資，司機大可車那位乘客去警局。
張小姐說來有理,但無情。如果那司機以專業的技術、没有超速、没有講手提電話,把您安全送坻家門,更應多給他一、二元以示謝意或鼓勵。職業司機入息有限,没有雙糧、花紅或其它福利，唯一額外收入,就是乘客多付的一元、數角。您的五毛錢對解決貧富懸殊未必有幫助,但對和諧社會是有俾益的。那五毛錢,加上張小姐嫣然地說聲謝謝，那司機定會樂上一陣子。要是那司機服務欠佳,則作別論。
因為以前唔係0.5咁加減,成日有碎紙出現.. 令到好多司機以為收多左係老溤..
可能因為佢地慣左食左d散紙. 香港的士係無得用八達通.. 但上海,日本,廣州,台北都可以用當地交通卡俾錢..深圳聽講出年可以用到深圳通搭的士. 香港無可能做唔到, 我估係有人唔想少左d 散紙收入..
完全贊LAV記的做法，一定要捍衛五毛毫子，因為取回5毫子是道理，給多5毫子是人情，顧客有選擇權點做，不是被逼。我有無錢，住邊到係我的事，是否政府都可以收少市民5毫子郵費﹖
如果少搭的士，都可以不計較，但成日搭，十次就5蚊了。而且以LAV記的CASE，跳多跳已收多1.5蚊，仲要多收﹖這只會助長司機的氣焰，以為是老馮，不可為。
有些COMMENT話，司機可以安全又好好技術的送到你回家，也不要是計較那5毫子，但係事問一個好技術和工作態度好的司機，又怎會用這些手法「扼」那5毫子﹖﹗
而且係好的，顧客自然唔介意俾多少少。我都遇過一個超好，找足錢，又謝多前多謝後的司機，但百年難遇。
所以，我認同LEO所做，自備多一些5毫子，等佢找翻1蚊，仲要加句唔該。
當然最好的方法，不會再遇到這些司機，就是盡量不搭的士。就是這些不良司機，害晒成行的士業。
完全贊LAV記的做法，一定要捍衛五毛毫子，因為取回5毫子是道理，給多5毫子是人情，顧客有選擇權點做，不是被逼。我有無錢，住邊到係我的事，是否政府都可以收少市民5毫子郵費﹖
如果少搭的士，都可以不計較，但成日搭，十次就5蚊了。而且以LAV記的CASE，跳多跳已收多1.5蚊，仲要多收﹖這只會助長司機的氣焰，以為是老馮，不可為。
有些COMMENT話，司機可以安全又好好技術的送到你回家，也不要是計較那5毫子，但係事問一個好技術和工作態度好的司機，又怎會用這些手法「扼」那5毫子﹖﹗
而且係好的，顧客自然唔介意俾多少少。我都遇過一個超好，找足錢，又謝多前多謝後的司機，但百年難遇。
所以，我認同LEO所做，自備多一些5毫子，等佢找翻1蚊，仲要加句唔該。
當然最好的方法，不會再遇到這些司機，就是盡量不搭的士。就是這些不良司機，害晒成行的士業。
呢五毛錢100%係自己直接處理就可以咁口響,
但係一班朋友同事去食飯,當找數的同事把那不要找回的大洋或簽單時的貼士計埋落share的金額時,有幾多人會據理力爭?
我乘坐計程車的經驗很少，最近兩次坐的經歷﹐一次是司機「四捨五入」，多收了五毛錢。另一次，老闆吩咐我乘計程車，由銅鑼灣火速送貨往九龍灣，那次的車資好像是一百二十一元五角(連隧道費和行李費等)，我付了二百元，司機找回七十九元，即是不計那五毛錢，當車資是一百二十一元。
如果算起來，算是扯平了。
如過真的不想每次在零錢上吃虧的話，自己多帶少許零錢都是個辦法。
順帶回應樓上的仁兄們，香港的計程車，技術上可以安裝八達通，至於不安裝的原因，我都不太清楚，但是估計是不願意付手續費給八達通公司，以及不願意到了月終才能收到錢吧。(我曾經在學校圖書館和公共圖書館工作，圖書館的影印機和收罰款都是可以用八達通收費的，不過收取的款項中，八達通公司會徵收百分之十的手續費，而且還要是月終由八達通公司寄支票到圖書館，再由圖書館到銀行存款才能收取到款項。假設一位計程車司機一天收入是一千元，如果是透過八達通收費。既要付一百元給八達通公司之餘，還要到月終才收到支票。香港計程車還未能用八達通收費，可能是這種原因吧。)
LEO
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